vrijdag 29 mei 2015

Zadel perikelen (2)


Onlangs zat ik onbekommerd op m'n fiets toen plotseling m'n zadel afbrak. Jawel echt afbrak, en ik kan je vertellen dat dat bijster ongemakkelijk is. Verdere details zal ik jullie onthouden.
Ergens in m'n achterhoofd wist ik dat ik nog op zolder een ouderwets, origineel leren Brooks zadel moest hebben liggen. Tegenwoordig zie je ze niet meer zoveel, maar wat vroeger Nooitgedacht onder de schaatsen was, was Brooks dat onder de zadels. Hét zadel om op te fietsen.
Enfin het betreffende zadel onder het stof vandaan gehaald en op m'n fiets gezet. Kwestie van één schroefje.
En dit zitkwaliteit van zoiets? Verrassend goed. Wat een vering ten opzichte van het gel zadel dat ik hiervoor had en dat voor € 0,00. Tja, wie wat bewaard.....

woensdag 27 mei 2015

Vastgelegd

Vorige week kwamen we aan op het Centraal Station en schoot ik m'n laatste fotootje dat je nog op m'n vorige blog kunt terugzien. Kennelijk was er zonder dat ik het in de gaten had wat aan m'n instellingen veranderd, want op de één of andere manier kreeg ik dit plaatje via Google+, bewerkt geretourneerd. Wellicht hebben jullie bij het zien van het plaatje iets soortgelijks, maar het in mijn ogen wat surrealistische resultaat riep bij mij allerlei associaties op zoals nostalgie, dreiging, gestolde beweging, van hot naar her etc.

Centraal Station Amsterdam

zondag 24 mei 2015

Wandelen - Randstad Trail: Weesp -> Amsterdam (21 mei)

Station Weesp

 

Centraal Station Amsterdam
Waar sommige steden gezegend zijn met een mooi station, is Weesp dat in mijn ogen zeker niet. Wat een lelijk sfeerloos gebouw. De volgende tekst op Wikipedia verklaard veel en is aan het gebouw af te zien:
Het eerste station van Weesp is geopend in 1872 bij aanleg van de Gooilijn en weer gesloopt in 1967. In 1967 werd het tweede station geopend. Dit werd deels buiten dienst gesteld in 1985. Een deel hiervan werd vervolgens als fietsenstalling gebruikt. Na een grondige verbouwing in 2013 is nagenoeg het hele stationsgebouw uit 1967 als (bewaakte) fietsenstalling in gebruik genomen.
Foto's op "Stationsweb" laten zien wat er tot 1967 gestaan heeft. Wat een verschil met het huidige complex. Misschien was bij de nieuwbouw en de daarop volgende verbouwingen het geld op en dachten ze dat Weesp er wel tegen kon. Als er een prijs voor het lelijkste Nederlandse Station bestond, zou Weesp een goede kans maken om daarvoor genomineerd te worden. Onzin natuurlijk. Wellicht wordt er over 100 jaar weer heel anders tegen aan gekeken. Dat vraag ik me toch regelmatig af. Hoe hebben de mensen indertijd tegen het in 1889 gebouwde Centraal Station aangekeken, of tegen de nieuw gebouwde grachtenpanden aan Keizersgracht in de eerste helft van de 17e eeuw? Daar is vast wel eens onderzoek naar gedaan. Wellicht dat ik er nog eens op terug kom.
Amsterdam-Rijnkanaal
Niettemin lopen we om ca 10.30 uur door de stationspoortjes van het station. Al gauw steken we via een hoge brug het Amsterdam-Rijnkanaal over en daarna het riviertje "het Gein". Vervolgens lopen we een stukje langs de rivier de Gaasp, en slaan daarna linksaf, het naast de Gaasperplas gelegen gelijknamige recreatiegebied in. Hoewel betrekkelijk nieuw vind ik het zeker niet onderdoen voor bijvoorbeeld het Amsterdamse Bos of het Vondelpark. Hetzelfde geldt ook voor het recreatiegebied waar we straks nog door heen zullen komen; de Ouderkerkerplas. Groen, veel goed onderhouden groen. Op dit moment staat er van alles en nog wat in bloei, en nog mooi aangelegd ook. Er is zelfs een openbaar toilet dat er schoon en netjes uitziet. Compleet met WC-rol. Kom daar maar eens om op de Duitse Autobaan.
Oudekerkerplas
Na de Gaasperplas lopen we door Holendrecht. Een tweetal lagere scholen waar we langs komen gaan net uit. Net was nog de actie "Is dit wit genoeg voor u?" in het nieuws. Een actie van twee zwarte basisscholen in Amsterdam-Zuid voor meer witte kinderen in hun klassen. Dat iets dergelijks hier ook aan de orde zou kunnen zijn, is overduidelijk. Gelukkig leken de kinderen hier niet met het onderwerp bezig te zijn en ik vraag me af of je kinderen überhaupt bij een dergelijke actie moet betrekken. Ik snap het probleem, maar laat die kinderen toch zo lang mogelijk lekker kind blijven en verzin wat anders. Maar goed ik heb makkelijk praten.
Uiteindelijk bereiken we Ouderkerk aan de Amstel, waar we bij bakker Out op een terrasje aan de Amstel, koffie met gebak bestellen.
Bakker Out
Daarna weer verder langs de Amstel. Ik let niet op en denk wel uit m'n hoofd te weten welke kant we op moeten. Dus niet. We lopen wel  langs de Amstel maar precies de verkeerde kant op. Het duurt even voor dat we er achter komen. Er zit niets anders op maar we moeten een eindje terug.

Met de Amstel zelf is overigens niets mis. Alweer zo'n mooi gebied. met hier en daar nog een fraaie buitenplaats; redelijk autoluw en voor een groot gedeelte alleen toegankelijk voor wandelaars en fietsers. Nadat we onder de A10 zijn door gelopen, neemt de bebouwing toe.
Onder de rook van de stad: roeien op de Amstel

Tenslotte door de stad zelf naar het Centraal Station. Het is mooi weer en overal zitten mensen na hun werk, buiten op de terrasjes nog even na  te bomen. O.a. komen we nog langs het Amstel Hotel, Carré, de Hermitage en de Stopera. Bij het Amstelhotel staat het een of ander ontvangstcomité, compleet met oranje stropdassen, te wachten. Ik vraag of ik een fotootje van ze mag maken. Ga je gang. Jammer genoeg vergeet ik te vragen op wie of wat ze wachten.

Ontvangstcomité
Ingang Amstelhotel
Tenslotte belanden we in een compleet andere wereld, die van het Waterlooplein. Een verkoper in een wietkraampje doet een buitenlandse toeriste schrikken door haar een, in een blok piepschuim gestoken space-lollies voor te houden. Geintje.
Waterlooplein
Op de Nieuwmarkt bewonderen de Waag en daarna nog enkele schitterende gevels aan de Gelderse kade. Wat een sfeer. Wat dat aangaat doet Amsterdam in mijn ogen niet onder voor bijvoorbeeld Parijs, Londen of Rome. Dat zie je ook aan de grote aantallen toeristen die er rondlopen.
Geldersekade
Tenslotte bereiken om 17.45 uur het Centraal Station. Al met al hebben we dan 28,6 km i.p.v.23,5 gelopen. Volgende keer weer wat beter opletten. Desalniettemin was het een prachtige dag.

Karakteristiek van de wandeling
De gehele route loopt over verharde wegen en paden. Behalve bij Holendrecht wandel je vanaf Weesp tot ver in Amsterdam - de A10 - door een waterrijk landschap. Daarna begint de bebouwing en loop je geleidelijk aan terug in de tijd. Horecagelegenheden zijn er meer dan voldoende.
Wij vertrokken om ca 10.30 uur vanaf station Weesp en arriveerden om 17.45 uur bij het Centraal Station van Amsterdam, waar we de trein weer terug namen. Mits je niet verkeerd loopt bedraagt de totale afstand van deze route 23,5 km.

De route is niet gemarkeerd, dus moet je gebruik maken van een goede kaart. Ook kun je het gpx bestand van de gevolgde route, onder aan deze pagina downloaden en in een navigatie-app van je smartphone deponeren. Zelf gebruik ik hiervoor momenteel "MyTracks" welke me goed bevalt.


Indien gewenst: . M.b.t. het gebruik van OsmAnd: zie video-instructie.

woensdag 20 mei 2015

Bricken, OV-chipkaart en GPS

Vandaag blogde Nicole Orriëns van Huisvlijt over Bricken, een soort parkeerautomaat middels je telefoon, maar dan zonder paal en kaartjes. Ze had geloof ik vier of vijf keer een poging gewaagd en elke keer liep het weer mis. Ik kan me de frustratie voorstellen. Weg ermee zou ik in eerste instantie denken. In een reactie op haar blog, schreef ik dat haar ervaringen me deden het me denken aan onze eerste stappen bij het gebruik van de OV-Chipkaart met het Dal Voordeel abonnement. Omdat we het niet gelijk snapten, waren we gelijk al een dag vrij reizen kwijt, zonder dat we nog maar een trein van binnen  hadden gezien.
Al dit soort automatiseringsproducten zijn nooit direct makkelijk al wordt het wel vaak zo gepresenteerd.
Onlangs nog stonden we bij de stationspoortjes van het station Weesp. Van de kant van het perron kwam een vrouw aanlopen. Om uit te checken hield ze haar OV-chipkaart haar linker hand, voor de links van haar staande  in-/ uitcheckpaal en was daarbij kennelijk in verwachting, dat het poortje vóór haar open zou gaan. Evenwel, niet het poortje vóór haar ging open, maar het poortje línks van haar. Ze had het niet in de gaten. Verwarring al om. Toen we haar aandacht erop vestigden wilde ze, om het poortje voor haar te openen, alsnog haar kaart voor de rechts van haar staande in-/ uitcheckpaal houden. Dit konden we nog net voorkomen. We wezen haar erop dat ze beter even opzij kon stappen en door het voor haar al open staande poortje kon lopen. Zou ze dat niet gedaan hebben dan zou ze opnieuw hebben ingecheckt en mogelijk de daarbij behorende rekening hebben ontvangen.

En toch en toch en toch......Het heeft even geduurd, maar inmiddels zijn we redelijk ervaren in het gebruik van de OV-chipkaart. Ik vind het altijd een uitdaging om dit soort zaken te doorgronden, ermee aan de slag te gaan. Juist de lol ervan te beleven en ook de kosten zo laag mogelijk te houden. Daarom ook ben ik begonnen, om voor m'n wandeltochten de GPS functie van m'n telefoon te benutten. Niet simpel maar als het lukt heb je de beschikking over een wereld aan nieuwe mogelijkheden. Ik kan nu: 
  • m.b.v. Google MyMaps, een mogelijke wandelroute vooraf bedenken en vastleggen; 
  • deze in de vorm van een .gpx bestand downloaden en in een navigatie-app  (MyTracks) van m'n smartphone deponeren;
  • om vervolgens de tocht  m.b.v. van m'n wandel-TomTom daadwerkelijk te lopen. 
Hartstikke leuk. Gisteren heb ik enkele bevindingen in een Handleiding Outdoor GPS (My Tracks) proberen samen te vatten. Je vind deze handleiding ook in het menu boven aan de pagina. Voorts ben ik van plan om ervoor te zorgen dat .gpx bestanden van gemaakte wandelingen gedownload kunnen worden.

Verder hebben we voor morgen, in het kader van ons "Rondje Randstad", een wandeling van Station Weesp naar het Centraal Station van Amsterdam gepland, waarbij we Amsterdam zoveel mogelijk langs de Amstel willen binnen lopen. En nou maar hopen op een beetje goed weer.

donderdag 14 mei 2015

Wandelen - Randstad Trail: Hilversum -> Weesp (13 mei)

Station Hilversum

 

Station Weesp
We kunnen de NS niet genoeg prijzen. Ons land is bezaaid met een dicht spoorwegnetwerk waarvan vrijwel alle stations op een voor een wandelaar bereikbare afstand van elkaar liggen. Af en aan komen er treinen en meestal ben je er binnen het half uur weer weg. Komt nog eens bij die geweldige voorziening van het Dal Voordeel abonnement. Mede waarom we besloten hebben om van de reeks wandelingen waarmee "N" en ik in april zijn begonnen  - Ermelo -> Amersfoort/Vathorst -> Baarn -> Hilversum - , een "Rondje Randstad" te maken. Wat heb je nou in de Randstad te zoeken kun je je afvragen. Maar er is veel, erg veel te zien. Het ene misschien minder mooi dan het andere. Maar dat maakt het juist ook weer zo afwisselend en bijzonder. Mooi bestaat uitsluitend bij de gratie van lelijk en andersom. Daarbij kom je tussen de grote steden meer groen tegen dan je wellicht zou verwachten en liggen er altijd verrassingen om de hoek.

Instituut voor Beeld en Geluid
We lopen station Hilversum uit met de bedoeling om straks weer in station Weesp op de trein te stappen. Eerst komen we bij het mediapark. Eigenlijk een betonnen complex van kantoren, parkeerterreinen en studiogebouwen. We lopen even binnen bij het Instituut voor Beeld en Geluid, met die merkwaardig gekleurde gevel en dat geregeld op de televisie te zien is. Er komt direct een mevrouw op ons af met de vraag of we het museum willen bezoeken. Als we ontkennend antwoorden, nodigt ze ons nog uit om in het restaurant een kopje koffie te drinken, maar ook dat willen we (nog) niet. We hebben nog een eindje te gaan. We lopen verder o.a. over de André van Duijnboulevard, en de Sonja Barendlaan. Bij omroep MAX hebben ze voor ons een rode loper uitgelegd en we zien dat we voor de opname van "Twee voor Twaalf", ergens gratis kunnen parkeren.

Omroep Max
We laten het beton achter ons en lopen via het aan het mediapark grenzende Spanderwoud, naar het landgoed Boekesteyn.

Spanderswoud
Op het landgoed Boekesteyn
Boekesteyn is één van de 's-Gravelandse Buitenplaatsen van Natuurmonumenten. We betreden het landgoed via een achteringang. Het park van het landgoed is in Engelse landschapsstijl aangelegd, Mooie weiden, vijvers, bruggetjes, lanen, broedende zwanen, enorme bomen en last but not least een schitterend landhuis. En dan te bedenken dat dit slechts één van de tien! buitenplaatsen daar is. Er is daar echt veel te zien. Misschien ooit nog weer eens terug gaan. Maar nu willen we verder, richting Ankeveen.
Ankeveensche plassen
Daar zijgen we neer bij restaurant "Lekkr" en doen ons tegoed aan koffie met dit keer wél gebak. Cranberry chocolade taart (hausgemacht). Niet te versmaden. We zitten lekker buiten op het terras, in de zon. Er is weinig volk. Behalve wij nog een tweetal wandelaarsters, die we later weer achterop zullen lopen. Na een half uur gaan we weer verder. We lopen de Dammerkade op, een graspad dat dwars door de Ankeveense plassen loopt. Ook al van Natuurmonumenten. Het is er stil, al kun je wel horen (en zien), dat Schiphol geleidelijk wat dichterbij komt. Desalniettemin, niets mis mee.

Vecht met Weesp in de verte
Tenslotte bereiken we de Vecht waarlangs we naar het vestingsstadje Weesp lopen.
Ik zou nog veel meer kunnen vertellen. Over de vele bloemen langs de weg. Over het verwaarloosde fort Uitermeer dat zo in fort Boyard zou kunnen meedoen en waarvan we een gerenoveerde kopie in Weesp terugzien. Over de vele bruggetjes in Weesp, waarvoor je als je er woont, zomers waarschijnlijk vaak moet wachten. Over de man die ons enthousiast uitlegde hoe z'n fototoestel werkte. Enfin voor dit blog is het wel genoeg.We lopen nog even het stadje in en daarna naar het station. 


← vorige etappe ............ volgende etappe →

Karakteristiek en aanpak van de wandeling 
Naar schatting is 50% van de route onverhard. Na Hilversum loop je eerst door het bos en na 's Graveland heb je mooie vergezichten in een waterrijk landschap. Horecagelegenheden zijn er in 's Graveland en Ankeveen.
Wij vertrokken om ca 10.40 uur vanaf station Hilversum en arriveerden om 16.20 uur bij station Weesp, waar we de trein weer terug namen. De totaal afgelegde afgelegde afstand bedroeg ca 19,8 km.

De route is niet gemarkeerd, dus moet je gebruik maken van een goede kaart. Ook kun je het gpx bestand van de gevolgde route, onder aan deze pagina downloaden en in een navigatie-app van je smartphone deponeren. Zelf gebruik ik hiervoor momenteel "MyTracks" welke me goed bevalt.



Indien gewenst: . M.b.t. het gebruik van OsmAnd: zie video-instructie.

zondag 10 mei 2015

Thermostaatkraan douche vervangen

Ik heb het even nagekeken, maar 23 oktober vorig jaar schreef ik al over het lekken van de thermostaatkraan van de douche. Tot mij schande moet ik bekennen dat ik het er even bij heb laten zitten, maar een paar dagen heb ik geleden toch de bako ter hand genomen. Dus eerst de kraan eraf geschroefd en deze een dag in de azijn laten weken. Nadat ik hem er weer had teruggeplaatst lekte'ie nog harder. Dus toen maar bij de Gamma een nieuwe gekocht. Vervolgens de oude kraan er weer afgehaald en deze vervangen door de nieuwe.  De onderstaande foto's laten zien dat het eigenlijk een klusje van niks is, hoewel ik er toch nog wel even mee bezig was. In dit soort zaken is vaak de wet van "NNP" (net niet passen) van toepassing. Maar goed met wat brute kracht lukte het toch en was tadaa..... het lekken voorbij.

Werkwijze
Vooraf: watertoevoer (hoofdkraan) dichtdraaien en 
even een kraan open zetten om de druk te ontlasten.

Moeren losdraaien met de bako
Doucheslang losmaken
Kraan verwijderen
Oude kraan in de schoonmaak azijn
Niet vergeten: bij nieuwe kraan gaasjes in de watertoevoeropeningen plaatsen
1) Kraan terugplaatsen               
2) Moeren vastdraaien                
3) Doucheslang weer aansluiten 

donderdag 7 mei 2015

Stijgende rente

Gewoontegetrouw kijk ik elke ochtend in onze krant op de economische pagina bij de rubriek "Stemming". Onder dat kopje worden iedere dag enkele actuele financieel-economische getallen gepresenteerd, waaronder die van de 10-jaars rente. Met de 10-jaars rente wordt de rente op de jongste 10-jaars staatslening bedoeld. De laatste jaren zag je deze rente - en natuurlijk ook die op m'n spaarbankboekje - alleen maar dalen. Tot me afgelopen maandag plotseling een scherpe wijziging opviel. Zoals je in ook in de onderstaande grafiek van de Nederlandse Bank kunt zien, is deze rente in een paar dagen tijd, relatief sterk gestegen. Van 0,15% (17 april) naar 0,76% (6 mei). Momenteel (7 mei)bedraagt de stand van 10-jaars rente zelfs 0,83%

Een redelijk klinkende verklaring van het fenomeen heb ik nog niet kunnen ontdekken. Wel staat er een artikel in het "Financieel Dagblad", waarin op deze ontwikkeling eveneens de aandacht wordt gevestigd.
In absolute zin zijn het natuurlijk getallen van niks. Maar toch, bijvoorbeeld met oog op je hypotheek, goed om in de gaten te houden. Indien mogelijk rente vastzetten, oversluiten, extra aflossen, noem het maar. Voor de dekkingsgraad van de verschillende pensioenfondsen is dit eindelijk positief nieuws. Waarmee de kans op verlaging van de pensioenen wat minder wordt en wellicht in de verre toekomst, weer enige vorm van prijscompensatie in beeld komt. Maar dit zal wel al te veel "wishful thinking" zijn. Tijd zal het leren.

zondag 3 mei 2015

Stadswandeling: Kampen (2 mei)

Gisteren raakten we min of meer onverwacht in Kampen verzeild en hebben er met toenemend plezier een tijdje rond gedwaald. Wat een prachtig bewaarde hanze stad. Als je er een keer in de buurt bent moet je er zeker eens gaan kijken. Een gratis routebeschrijving (4,6 km) is verkrijgbaar bij het Toerist Info Punt, Oude Straat 41-43 (achterin de boekwinkel).

Hollandse luchten.
Kampen met de Bovenkerk  a/d overkant van de Ijssel
Nieuwe Toren

Cellebroederspoort

Bovenkerk
Voor openingstijden: klik hier
Interieur Bovenkerk

Eén van de vele doorkijkjes
Kleinste huisje van Kampen (10 m2)
Een "Botter" met daarachter een replica van een "Koggeschip"


De gevolgde route

vrijdag 1 mei 2015

Wandelen - Randstad Trail: Baarn -> Hilversum (29 april)

Station Baarn

   

Station Hilversum
Vandaag lopen we van station Baarn naar station Hilversum.We parkeren onze auto bij het station (wat daar goed te doen is), steken het spoor over en lopen gelijk weer het Baarnse bos in. We hebben voor ons doen dikke kleren aan want het is niet al te warm voor de tijd van het jaar.
We steken de N 221 over en vervolgen ons pad door het bos achterlangs paleis Soestdijk. Het lijkt hier wel een beetje op de Veluwe.Vooral bos, hei en soms een stukje weiland.


Halverwege onze tocht stuiten we op een hoge, met camera's bewaakte omheining. Even verderop wordt duidelijk dat het de beveiliging van kasteel Drakesteijn is, We lopen hier het buurtschap Lage Vuursche binnen. Van het kasteeltje zelf is helaas niets te zien. In tegenstelling tot bijvoorbeeld paleis Soestdijk is het volledig afgeschermd.










Behalve kasteel Drakesteijn bestaat het buurtschap vooral uit enkele horecagelegenheden. Wij drinken koffie bij "het Vuursche Bos". Nee dit keer alleen koffie en niets erbij. Eigenlijk wel een beetje saai. Twee mannen die vlak voor ons, buiten aan een tafeltje zitten, doen zicht te goed aan een pannenkoek met room. Het ziet er zeer verleidelijk uit uit, maar dit keer houden we ons aan wat we ons hadden voorgenomen; "niet te veel eten".

Ons brood eten we na Lage Vuursche op, terwijl we even op een boomstam zitten. Ook niets mis mee.Voor we tenslotte de mediastad Hilversum inlopen passeren we nog een golfterrein waarvan al druk gebruik gemaakt wordt.

In Hilversum zelf komen we nog langs een tweetal rijksmonumenten. Eén ervan is de voormalige KRO studio. Het maakt een wat haveloze indruk. Als ik het goed begrepen heb staat het gebouw dan ook al een tijdje te koop.





Het andere is dat van een internationale school, het Alberdingk Thijm College. Een mooi vooroorlogs gebouw, waarvan ik de stijl veel vond weghebben van de Amsterdamse School. Een stijl die je tegenwoordig in menige nieuwbouwwijk weer terugziet. Achteraf las ik op Wikipedia dat de bouwstijl van dit gebouw tot de expressionistische school wordt gerekend en jawel deze schijnt verwant te zijn aan de Amsterdamse school. Gelukkig maar.

Tenslotte lopen we nog even over de kermis, waarna we voor € 1,30 de trein weer terug naar Baarn nemen.













← vorige etappe ............ volgende etappe →

Karakteristiek van de wandeling
De route is niet gemarkeerd, dus moet je gebruik maken van een goede kaart, of bijvoorbeeld via google maps de te volgen route uitstippelen en deze vervolgens als gpx bestand in een app van je smartphone deponeren.
Behalve het laatste gedeelte door Hilversum, voert de wandeling voor het grootste gedeelte over onverharde paden. Ongeveer halverwege de wandeling zijn er in Lage Vuursche enkele horecagelegenheden
Wij vertrokken om ca 10.30 uur vanaf station Baarn en arriveerden om 14.30 uur bij station Hilversum. De totaal afgelegde afgelegde afstand bedroeg ca 16,6 km.



Indien gewenst: M.b.t. het gebruik van OsmAnd: zie video-instructie.